自動車業界では、内装プラスチック部品の耐久性、美観、人間の健康が最優先事項です。
ポリプロピレン（PP）は、その軽量性、コスト効率、そして汎用性の高さから、自動車内装材において最も広く使用されている素材の一つとなっています。しかしながら、傷や摩耗に弱いという欠点が依然として大きな問題となっており、特にダッシュボード、ドアパネル、センターコンソールといった人通りの多い箇所では顕著です。この問題に対処するため、ポリプロピレンの製造工程で傷防止剤が添加されています。しかし、市場には数多くの選択肢があり、最適な素材をどのように選べば良いのでしょうか？傷防止添加剤自動車内装に最適な傷防止添加剤はどれでしょうか？重要な考慮事項と有力候補を見ていきましょう。
傷防止添加剤にはいくつかの種類があり、それぞれに独自の利点があります。最も一般的に使用されているものは以下のとおりです。
1. シライクシリコーンマスターバッチ耐傷性シリーズ
SILIKEの傷防止マスターバッチシリーズ超高分子量シロキサンポリマーをポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂に分散させたペレット状の製剤です。傷防止添加剤プラスチック基板との適合性に優れています。表面抵抗調整剤ポリプロピレン（CO-PP/HO-PP）マトリックスとの相溶性を高め、最終製品表面における相分離を低減します。これにより、最終製品のプラスチック表面に浸透や滲出がなく、曇り、VOC、臭気を低減します。
少量の添加で、プラスチック部品に長期的な耐傷性を与えるだけでなく、耐老化性、手触り、粉塵蓄積の低減など、表面品質も向上します。これらの耐傷性付与剤は、PP、TPO、TPE、TPV、PC、ABS、PC/ABS改質材、自動車内装、家電製品のシェル、シート（ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソール、インストルメントパネル、家電製品のドアパネル、シーリングストリップなど）に幅広く使用されています。
利点：PPおよびTPO製の自動車車体部品に優れた耐傷性を提供します。超高分子量シロキサンポリマーを配合したペレット状の配合により、優れた相溶性と低VOCを実現しています。
使用例: TPE、TPV、PP、PP/PPO タルク充填システムの傷防止特性の向上など、自動車内装用途に最適です。
SILIKEのラボテストでは、PP/TPO系に耐傷性シリコーンマスターバッチLYSI-306Cを1.5～3%添加することで、耐傷性試験に合格し、VWのPV3952およびGMのGMW14688規格を満たすことが確認されました。10Nの圧力下では、ΔLは1.5未満を達成し、べたつきがなく、VOC排出量も低いことが確認されました。
2. デュポン マルチベース™ HMB-0221、MB50-001、およびMB50-0221/G2
利点：これらの添加剤は、VW PV3952規格を満たす高い耐傷性を備えています。超高分子量シロキサンポリマーを含有し、浸出することなく紫外線耐性を向上させます。
使用例: タルクを配合した微粒子 PP コポリマーに適しており、耐傷性と UV 安定性が向上します。
プロのヒント：お客様からのフィードバックによると、SILIKEの耐傷性マスターバッチLYSI-306はMB50-001の代替品です。コストパフォーマンステストでは、SILIKEシリコーンマスターバッチ耐傷性LYSI-306CはMB50-0221/G2と同等の耐傷性を示しました。
（注：この記事は情報提供のみを目的としています。パフォーマンスデータはSILIKE社内テストに基づいています。結果は材料条件によって異なる場合があります。）
3. エボニックのTEGOMER® AntiScratch 100
利点：TEGOMER® AntiScratch 100は、PPコンパウンドに対し、移行のない永続的な耐傷性を提供します。防傷性能を低下させることなく、消臭剤と併用できます。
使用例: 自動車用 PP コンパウンドにおけるさまざまなタルク グレードや負荷レベルに関連する問題を克服するのに効果的です。
自動車用途の PP 用傷防止添加剤を選択する場合は、次の要素を考慮してください。
1.互換性: 添加剤が PP および使用される充填剤と互換性があることを確認します。
2. 傷の耐性: VW PV3952 などの業界標準を満たす添加剤を探します。
3. 環境安定性: UV 安定性があり、滲出しない添加剤を選択します。
4. 規制遵守: 排出ガスと安全性に関する自動車業界の規制に準拠していることを確認します。
適切な傷防止添加剤を使用することで、自動車の内装を醜い傷から守り、美観を維持し、全体的な耐久性を向上させることができます。ポリプロピレン製でもTPO製でも、お客様の特定のニーズを満たすソリューションが見つかります。
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投稿日時: 2025年3月12日
