自動車業界において、騒音低減は喫緊の課題です。特に静粛性の高い電気自動車では、車内の騒音、振動、音響振動(NVH)がより顕著になります。私たちは、車内がレジャーやエンターテイメントの楽園となることを願っています。自動運転車には、静かな車内環境が不可欠です。
自動車のダッシュボード、センターコンソール、トリムストリップなどに使われる多くの部品は、ポリカーボネート/アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(PC/ABS)合金でできています。2つの部品が互いに相対的に動く(スティックスリップ現象)と、摩擦と振動によってこれらの材料から騒音が発生します。従来の騒音対策としては、フェルト、塗料、潤滑剤の二次塗布や、特殊な防音樹脂の使用などが挙げられます。前者は工程が多く、効率が悪く、防音効果も不安定な場合があり、後者は非常に高価です。
Silikeの防音マスターバッチは、PC/ABS部品に優れた永久防音性能を低コストで提供する特殊なポリシロキサンです。防音粒子は混合または射出成形プロセス中に組み込まれるため、生産速度を低下させる後処理工程は不要です。SILIPLAS 2073マスターバッチは、PC/ABS合金の機械的特性(典型的な耐衝撃性を含む)を維持することが重要です。この革新的な技術は、設計の自由度を拡大することで、自動車OEMをはじめ、あらゆる分野にメリットをもたらします。従来、後処理のため、複雑な部品設計では、後処理を完全にカバーすることが困難または不可能でした。これに対し、シリコーン添加剤は、防音性能を最適化するために設計を変更する必要がありません。SilikeのSILIPLAS 2073は、自動車、輸送、消費財、建設、家電製品などに適した、新しい防音シリコーン添加剤シリーズの最初の製品です。
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| 試験方法 | ユニット | 標準値 |
| 外観 | 目視検査 | 白いペレット | |
| MI(190℃、10kg) | ISO1133 | g/10分 | 20.2 |
| 密度 | ISO1183 | g/cm3 | 0.97 |
・騒音や振動を最小限に抑える
・部品の耐用期間中、安定した摩擦係数を提供する
・複雑な幾何学的形状を実装することで、設計の自由度を最適化します。
・二次加工を避けることで生産工程を簡素化する
・低用量でコスト管理を改善
・自動車内装部品(トリム、ダッシュボード、コンソール)
・電気部品(冷蔵庫のトレイなど)、ゴミ箱、洗濯機、食器洗い機)
・建築部材(窓枠など)
PC/ABS配合プラントおよび部品成形プラント
PC/ABS合金の製造時に添加するか、PC/ABS合金の製造後に溶融押出造粒するか、または直接添加して射出成形することができる(分散が確保されていることを前提とする)。
推奨添加量は3~8%で、具体的な添加量は実験に基づいて決定する。
25kg /バッグ、クラフト紙袋.
非危険化学物質として輸送する。いいね、換気が良い場所。
製造から24ヶ月間は、本来の特性が損なわれない。日付、推奨される保管方法で保管した場合。
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グレードシリコーンマスターバッチ
グレードシリコーンパウダー
グレード 耐傷性マスターバッチ
耐摩耗性マスターバッチ
Si-TPVグレード
グレードシリコーンワックス