ニュース

人々の消費水準の向上に伴い、自動車は日常生活や移動に欠かせないものとなった。自動車内装部品は車体を構成する重要な部分であり、その設計作業量は自動車スタイリングデザイン全体の作業量の60%以上を占め、車体の中でも最も重要な部分の一つである車体形状の設計作業をはるかに上回っている。

自動車の内装は単なる要素ではなく、ハイライトでもあります。内装部品の製造は、安全で環境に優しいだけでなく、優れた装飾効果も確保する必要があります。車を所有する人にとって、最も頭を悩ませる問題の一つは、使用シーン、温度、時間など、さまざまな要因によって、一連の内装トラブルが発生することです。

1. 定期的な車の洗浄によって生じる内装の傷は、内装の性能と美観の両方に影響を与えます。

2. 夏季の長期にわたる高温によって引き起こされるVOCガスの放出。

3. 長期間使用後に発生する、経年劣化、析出、べたつきなどの問題。

……

さまざまな問題の発生により、消費者の目が肥えてきているが、自動車業界は自動車内装の性能向上を考えている。自動車の内装および外装用途で最も広く使用されている材料は、PP、タルク充填PP、タルク充填TPO、ABS、PC（ポリカーボネート）/ABS、TPU（熱可塑性ウレタン）などである。しかし、タルク-PP/TPOコンパウンドの耐擦傷性には大きな注目が集まっている。タルク-PP/TPOコンパウンドのVOCレベルを制御しながら、耐擦傷性を向上させるにはどうすればよいか。自動車内装材の耐傷性剤また、誕生した。現在、市場で一般的に使用されている。耐擦傷剤アミドなどの添加剤は、少量添加で安価で耐擦傷性など優れているものの、沈殿性、粘度、VOC放出などの面では理想的とは言えません。

SILIKE耐擦傷剤—シリコーンマスターバッチ（耐擦傷性マスターバッチ）最も効果的な方法の一つと考えられています！SILIKEシリコーンマスターバッチ（耐傷性マスターバッチ）以来本シリーズ製品は、ポリプロピレンおよびその他の熱可塑性樹脂に超高分子量シロキサンポリマーを分散させたペレット状の配合物で、プラスチック基材との相溶性に優れています。PPおよびTPO自動車ボディ部品に優れた耐擦傷性を提供し、外部からの力や洗浄による傷を効果的に防止し、ポリプロピレンマトリックスとの相溶性を向上させます。その結果、最終表面の相分離が低減され、最終プラスチックの表面に留まり、移行や滲出がなく、曇りやVOC（揮発性有機化合物）を低減します。これにより、発生源から自動車（車両）内装の空気質を改善し、自動車内装部品の性能と美観を確保します。そのため、車両からのVOC排出量を削減したい方にとって理想的なソリューションとなります。

耐傷性ソリューションに関するケーススタディA自動車内装

従来の低分子量シリコーン/シロキサン添加剤、アミド、またはその他のタイプのスクラッチ添加剤と比較して、少量のSILIKE 耐傷性シリコーンマスターバッチ LYSI-306Cこの耐擦傷剤は、自動車内装部品用PP/TPOコンパウンドの耐擦傷性を大幅に向上させ、長期的な耐擦傷性を実現します。10Nの圧力下でΔL値は1.5未満となり、耐擦傷性試験規格PV3952およびGMW 14688を満たします。また、部品の機械的特性は基本的に大きく影響を受けません。SILIKE 耐傷性シリコーンマスターバッチ LYSI-306C無臭でVOC（揮発性有機化合物）の放出量が少ないという利点があり、高温や日光にさらされた際に、自動車の内装部品から人体に有害な有毒ガスが放出されるのを防ぐことができます。

この耐傷性添加剤SILIKE 耐傷性シリコーンマスターバッチ LYSI-306CPP、TPO、TPE、TPV、PC、ABS、PC/ABS改質材料、自動車内装、家電製品の筐体、ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソール、計器盤、家電製品のドアパネル、シーリングストリップなどのシートなど、あらゆる種類の材料に広く使用されています。

さらに、耐擦傷剤は市販されており、成都思里科技有限公司から直接、より短い納期で入手可能です。