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ポリプロピレン (PP)、EPDM 変性 PP、ポリプロピレン タルク コンパウンド、熱可塑性オレフィン (TPO)、熱可塑性エラストマー (TPE) などのポリオレフィンは、エンジニアリングと比較してリサイクル性、軽量、低コストという利点があるため、自動車用途での使用が増加しています。プラスチック。
ただし、ポリプロピレン タルク コンパウンド、TPO、TPE-S は耐傷性があまり高くありません。自動車内装用途向けのこれらの材料は、部品の耐用年数全体を通じて、加工性、耐久性、および多数の物質や力に対する耐性に関する厳しい要件を満たさなければなりません。

したがって、これらのポリオレフィンコンパウンドで傷の問題を解決し、低摩擦の要求を達成する方法について、製造業者は製品の配合を調整してこれらの要求に答える必要があります。

シリコーンマスターバッチあなたの製品デザインにとって価値があるかもしれません。

フィラーや顔料の分散を改善し、ポリマーマトリックスに固定するため、熱可塑性材料の加工特性と自動車内装用完成部品の表面品質が向上します。この固定グループにより、移行効果や曇り効果のない耐久性と永久的なセットが保証されます。

SILIKE あらゆる種類のシリコーンマスターバッチ.傷防止添加剤高分子量シロキサンをベースにしており、移行性がなく、自動車用ポリプロピレンコンパウンドにとって利点があり、自動車内装の長期にわたる耐傷性の向上に役立ち、耐傷性試験規格 PV3952 および GMW 14688 を満たしています。 10N の圧力下では、ΔL値が 1.5 未満、べたつきがなく、VOC が低い。また、家庭用電化製品、家具、射出成形用途などのバージン PP のすべてのプロセスに適しており、離型性、耐傷性などが向上し、インストルメント パネル、コンソール、ドア パネルに高い美観を提供します。