製品

導入
自動車産業が進化し続ける中、メーカーは車両の品質を向上させる方法を模索しています。車両の品質で最も重要な側面は内装であり、耐久性があり、傷がつきにくく、VOCが低いことが求められます。

PPは、コストパフォーマンスが高く、密度が低く、耐熱性、耐薬品性に​​優れ、成形加工が容易でリサイクルできるなどの特徴を持ち、自動車の内装に広く使用されています。
しかし、PPは鋭利なもので傷つきやすく、磨耗により表面が傷つきやすいです。さらに、PP は紫外線劣化しやすいため、耐傷性がさらに低下する可能性があります。これらの製品の傷や傷の性能は通常、顧客の期待をすべて満たすものではありません。

また、従来の傷防止剤には大量の揮発性有機化合物 (VOC) が含まれています。これらの VOC は、ポリプロピレン (PP) 表面に塗布すると容易に蒸発し、空気中に放出される可能性があります。これにより、PP の VOC 含有量が増加し、人間の健康に危険を及ぼす可能性があります。

ポリプロピレン素材の VOC レベルを制御しながら耐傷性を向上させるにはどうすればよいでしょうか?

ソリューション

SILIKE アンチスクラッチマスターバッチシリーズ製品は、超高分子量シロキサンポリマーをポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂に分散させてペレット化したもので、プラスチック基材との相溶性が良好です。 PP および TPO の自動車車体部品に優れた耐傷性を提供し、ポリプロピレン マトリックスとの相溶性を強化します。その結果、最終表面の相分離が減少します。つまり、移行や浸出なしに最終プラスチックの表面に留まり、曇り、VOC (揮発性有機化合物) を除去し、発生源から車内の空気の質を改善します。これは、車両からの排出ガスを削減したいと考えている人にとって理想的なソリューションとなります。固形ペレットなので組み込みも簡単です。

シライク傷防止マスターバッチ LYSI-306LYSI-306 の 0.5% ～ 3% の添加量で、さまざまな PP/タルクの内装用途に傷防止ソリューションを提供します。完成部品の耐傷性は、VW PV3952、GM GMW14688、Ford などの基準を満たしています。

LYSI-306 は、50% の超高分子量シロキサンポリマーをポリプロピレン (PP) に分散させたペレット化製剤です。少量の添加により、プラスチック部品に長期にわたる耐傷性が付与されるだけでなく、耐老化性、手触り、ほこりの蓄積の減少などの表面品質が向上します。

テクニック

 
アプリケーション:
ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソール、インストルメントパネル、家電ドアなど、あらゆる種類のPP、TPO、TPE、TPV、PC、ABS、PC/ABS改質材料、自動車内装、家電シェル、シートなどに広く使用されています。パネル、シールストリップ。

アンチスクラッチマスターバッチ添加剤の詳細について、または専門的な技術サポートについては、以下までお問い合わせください。
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