製品

ポリオレフィン化合物の擦り傷問題を解決し、低摩擦要求を実現する。
自動車の内装, 摩擦係数の低減, PP, 耐擦傷性, TPEコンパウンド,

説明

シリコーンマスターバッチ（耐傷性マスターバッチ）LYSI-306Hは、LYSI-306の改良版で、ポリプロピレン（PP-Homo）マトリックスとの相溶性が向上しています。これにより、最終表面の相分離が低減され、最終プラスチックの表面に留まり、移行や滲出がなく、曇り、VOC、臭気を低減します。LYSI-306Hは、品質、経年劣化、手触り、埃の付着低減など、多くの面で改善を提供することで、自動車内装の耐傷性を長期間維持するのに役立ちます。

従来の低分子量シリコーン／シロキサン添加剤、アミド系またはその他のタイプの耐擦傷性添加剤と比較して、SILIKE耐擦傷マスターバッチLYSI-306ははるかに優れた耐擦傷性を発揮し、PV3952およびGMW14688規格に適合します。ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソール、インストルメントパネルなど、自動車の内装のさまざまな表面に適しています。

基本パラメータ

利点

（１）TPE、TPV、PP、PP/PPOタルク充填システムの耐擦傷性を向上させる。

（２）永久滑り促進剤として作用する

（３）移住なし

（４）低VOC排出量

（５）実験室での加速劣化試験および自然風化暴露試験後、べたつきがない

（６）PV3952およびGMW14688およびその他の規格に適合する

アプリケーション

1) ドアパネル、ダッシュボード、センターコンソール、計器パネルなどの自動車内装トリム…

2) 家庭用電化製品のカバー

3) 家具／椅子

4) その他のPP互換システム

使用方法

SILIKE LYSIシリーズのシリコーンマスターバッチは、ベースとなる樹脂キャリアと同様の方法で加工できます。シングルスクリュー／ツインスクリュー押出機や射出成形などの従来の溶融混合プロセスで使用可能です。バージンポリマーペレットとの物理的混合が推奨されます。

推奨用量

追加するとPPまたは同様の熱可塑性樹脂を0.2～1％添加すると、樹脂の加工性や流動性が向上し、金型充填性の向上、押出機のトルクの低減、内部潤滑、金型離型性、スループットの向上などが期待できます。添加量が2～5％と高い場合、潤滑性、滑り性、摩擦係数の低下、耐擦傷性、耐摩耗性の向上など、表面特性の向上が期待できます。

パッケージ

25kg/袋、クラフト紙袋

ストレージ

非危険物として輸送してください。涼しく換気の良い場所に保管してください。

貯蔵寿命

推奨される保管方法で保管した場合、製造日から24ヶ月間は本来の特性が損なわれることなく維持されます。

成都思里科技有限公司はシリコーン材料の製造・供給業者であり、シリコーンと熱可塑性樹脂の組み合わせに関する研究開発に20年間専念してきました。⁺長年にわたり、シリコーンマスターバッチ、シリコーンパウダー、耐傷性マスターバッチ、超滑り性マスターバッチ、耐摩耗性マスターバッチ、防ききしみマスターバッチ、シリコーンワックス、シリコーン熱可塑性加硫物（Si-TPV）などの製品を製造しており、詳細および試験データについては、お気軽にエイミー・ワンまでお問い合わせください。メールアドレス：amy.wang@silike.cn耐擦傷性計器盤、コンソール、ドアパネルの表面の美観は非常に重視されるため、自動車内装部品において最も需要の高い要件の一つです。

ポリプロピレン（PP）、EPDM変性PP、ポリプロピレンタルク化合物、熱可塑性オレフィン（TPO）、熱可塑性エラストマー（TPE）などのポリオレフィンは、エンジニアリング樹脂と比較してリサイクル性、軽量性、低コストといった利点があるため、自動車用途での使用が増加している。

しかし、ポリプロピレンタルク化合物、TPO、およびTPE-Sは、耐擦傷性にあまり優れていません。このような用途に使用される材料は、部品の耐用期間全体にわたって、加工性、耐久性、および多数の物質や力に対する耐性に関して、厳しい要件を満たす必要があります。
では、これらのポリオレフィン化合物において、傷つきやすさの問題を解決し、低摩擦の要求を満たすには、製造業者は製品の配合を調整してこれらの要求に応える必要があります。

シリコーンマスターバッチは、自動車内装用熱可塑性材料の加工特性と完成部品の表面品質を向上させます。