自動車化合物のアンチスクラッチマスターバッチ、
自動車用のシリコンマスターバッチ, Silike Anti-Scratchマスターバッチ, Silike Anti-Scratch MasterBatch LYSI-306, Silike Anti-Scratch MasterBatch LYSI-306C,
Silicone MasterBatch Lysi-306Cは、LYSI-306のアップグレードバージョンで、ポリプロピレン(CO-PP)マトリックスとの互換性が向上し、最終表面の低位相分離をもたらします。 LYSI-306Cは、品質、老化、ハンドフィール、ダストの蓄積の減少など、多くの側面で改善を提供することにより、自動車インテリアの長期にわたるスクラッチ特性の改善に役立ちます。
学年 | LYSI-306C |
外観 | 白いペレット |
シリコン含有量% | 50 |
樹脂ベース | PP |
溶融インデックス(230〜、2.16kg)g/10分 | 2(典型的な値) |
投与量%(w/w) | 1.5〜5 |
シリコンマスターバッチLYSI-306Cは、アンチスクラッチ表面エージェントと処理補助剤の両方として機能します。これは、制御された一貫した製品と、テーラー製の形態を提供します。
(1)TPE、TPV PP、PP/PPOタルク充填システムのアンチスクラッチ特性を改善します。
(2)永続的なスリップエンハンサーとして動作します
(3)移行なし
(4)低VOC放出
0.5〜5.0%の添加レベルが推奨されます。シングル /ツインネジの押出器、射出成形などの古典的な溶融ブレンドプロセスで使用できます。バージンポリマーペレットとの物理的なブレンドをお勧めします。
25kg /バッグ、クラフトペーパーバッグ
非困難な化学物質としての輸送。涼しく換気された場所に保管してください。
実生の特性は、生産日から24か月間、保管されていない場合、ストレージを維持しています。タルクPPおよびTALC-TPO化合物のスクラッチ性能は、特に外観が顧客の自動車品質の承認において重要な役割を果たす自動車の内部および外部アプリケーションで大きな焦点を絞っています。ポリプロピレンまたはTPOベースの自動車部品は、他の材料よりも多くのコスト/パフォーマンスの利点を提供しますが、これらの製品のスクラッチとMARのパフォーマンスは通常、すべての顧客の期待を満たしていません。
Silike Anti-Scratch MasterBatchシリーズ製品は、ポリプロピレンおよびその他の熱可塑性樹脂に分散した超高分子量のシロキサンポリマーを備えたペレット化された製剤であり、プラスチック基質と良好な互換性を持っています。これらのアンチスクラッチマスターバッチは、ポリプロピレン(CO-PP/HO-PP)マトリックスとの互換性を高め、最終表面のより低い位相分離をもたらします。
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