騒音公害は環境汚染の主要な問題の 1 つです。その中でも、自動車の運転過程で発生する自動車騒音は非常に重要な部分を占めます。車の騒音、つまり車が道路を走行しているときに発生するエンジン、ダッシュボード、コンソールなどの室内音であり、人の健康に重大な影響を与える音です。
近年、新エネルギー車が大幅に成長し、急速に市場の大部分を占めており、エンジン騒音の影響のうち、自動車内装部品の騒音公害現象が特に顕著になり、無視することが困難になり、人々の日常の運転生活に影響を与えています。も増えています。自動車内装部品の騒音を低減することは、自動車業界が克服しなければならない大きな課題であることがわかります。
自動車の騒音低減に関して、従来の騒音低減方法には主に綿ネル、不織布、またはテープを貼り付けたものがあります。潤滑油とグリースが塗布されています。ゴム製ガスケット;ネジ固定などは効率が低く、消音性能が不安定、高価で複雑な加工技術などの問題があります。さらに、追加されたものがありますノイズリダクションマスターバッチ、上記の問題を効果的に回避し、優れたノイズ低減効果を達成できます。
SILIKE きしみ防止マスターバッチのエッセンスは、低コストで PC/ABS 材料に対して長期にわたる優れたノイズ低減性能を提供する特殊なポリシロキサンです。自動車部品の騒音低減に関しては、次のような特徴があります。
• 優れたノイズ低減性能: RPN <3 (VDA 230-206 による)。
・スティックやスリップを軽減します。
• 瞬時に持続するノイズ低減機能。
• 低い摩擦係数 (COF)。
• PC/ABS の主要な機械的特性 (衝撃、弾性率、強度、伸び) への影響を最小限に抑えます。
• 低添加 (4wt%)。
• 扱いやすく、自由に流動する粒子。
典型的なテストデータ:
SILIKE きしみ防止マスターバッチ自動車の騒音防止に優れた性能を発揮し、侵入騒音や振動の低減、添加量の低減、コスト管理の向上などのメリットがあります。以下にいくつかのラボテストデータの比較を示します。
図 1 は、騒音リスク指数 (RPN) テストデータの比較を示しています。 RPN が 3 未満の場合、ノイズは除去され、長期的なアプリケーションのリスクはありません。図 1 から明らかなように、シリプラス2073は4wt%、RPNは1であり、騒音低減効果に優れています。
図2に4%添加後のPC/ABSのスティックスリップ試験パルス値の変化を示す。シリプラス2073。試験条件はV=1mm/s、F=10Nです。
イチジク。図３は、ＳＩＬＩＰＬＡＳ２０７３を４％添加する前後のスティックスリップ状態と騒音の比較を示す。
グラフィックデータから、PC/ABS のスティックスリップテストパルス値が 4% であることがわかります。シリプラス2073大幅に軽減されます。図１に示すように、図３および図４に示す。 4、追加後SILIKE きしみ防止マスターバッチ、PC/ABSのスティックスリップ状態とノイズ状態が大幅に改善されます。
PC/ABSの使用前と使用後の衝撃強度を比較してみるとシリプラス2073(下図に示すように)4%添加後、衝撃強度が大幅に向上していることがわかります。シリプラス2073.
ノイズ低減効果をまとめると、SILIKE きしみ防止マスターバッチPC/ABS 自動車内装部品に使用されることは明らかであり、不快な騒音と振動を最小限に抑え、衝撃強度を向上させ、基本的にその主要な性能に影響を与えず、車の運転に静かな内部環境を提供します。自動車の内装部品のほか、建築部品、家電製品などの分野でも使用可能です。
中国の大手企業である成都SILIKE Technology Co., Ltd.シリコーン添加剤改質プラスチックのサプライヤーは、プラスチック材料の性能と機能を強化する革新的なソリューションを提供します。ようこそお問い合わせください。SILIKE は効率的なプラスチック加工ソリューションを提供します。
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投稿日時: 2024 年 12 月 3 日
