自動車用インテリア用のポリプロピレン材料の耐摩耗性を強化するにはどうすればよいですか?
自動車産業が進化し続けるにつれて、メーカーは車両の品質を向上させる方法を探しています。車両の品質の最も重要な側面は、耐久性があり、傷に耐性があり、VOCに耐性がある必要があるインテリアです…
ポリプロピレン(PP)は、自動車インテリアで、高コストの性能、低密度、優れた耐熱性、化学耐性耐性、簡単な成形処理、リサイクルの特性について広く使用されています。
ただし、PPは鋭利なオブジェクトによって簡単に引っ掻かれ、その表面は摩耗によって簡単に損傷する可能性があります。さらに、PPはUV分解を起こしやすく、スクラッチ抵抗をさらに低下させる可能性があります。これらの製品のスクラッチとMARのパフォーマンスは、通常、すべての顧客の期待を満たしていません。また、従来の抗スクラッチ剤には、大量の揮発性有機化合物(VOC)が含まれています。これらのVOCは、ポリプロピレン(PP)表面に適用すると、簡単に蒸発し、空気中に放出されます。これは、PPのVOC含有量の増加につながる可能性があり、これは人間の健康に危険な場合があります。
ポリプロピレン材料のVOCレベルを制御しながらスクラッチ抵抗を改善する方法!?私たちはあなたが見逃しが嫌いだと思います - 耐性のあるポリプロピレン溶液を割る!!!
ポリプロピレン材料のスクラッチ抵抗を強化するには、材料の修飾、添加物、および表面処理の組み合わせが含まれます。 PPメーカーが検討できるいくつかの戦略は次のとおりです。
1。フィラーと補強材:
1)炭酸カルシウムやタルクなどのフィラーを追加して、硬度と傷耐性を改善します。
2)ガラス繊維などの補強材を組み込み、ポリプロピレンの機械的特性とスクラッチ抵抗を強化します。
2。表面処理:
1)コーティングの塗布:透明なコーティング、ラッカー、またはワニスは、表面に保護層を提供し、スクラッチ抵抗を改善することができます。
2)プラズマまたはコロナ治療:ポリプロピレンの表面特性を修正して、引っ掻きに対する耐性を高めます。
3。添加物:
1)組み込みスクラッチ耐性添加物:ナノクレイ、タルク、シリカ、ガラス繊維などの添加物は、ポリプロピレンマトリックスを強化し、スクラッチ抵抗を改善する可能性があります。
2は衝撃修飾子を使用します:衝撃修飾ポリプロピレン(TPO)またはABSのような他のポリマーとブレンドは、スクラッチ抵抗を高めることができます。
3)スリップ剤を検討する:脂肪アミドやエルカミドなどのスリップ添加剤は、表面摩擦を減らし、材料をスクラッチに対してより耐性にすることができます。
一方、自動車産業にとっては、多くの添加物の中で、Silike Silicone MasterBatch(アンチスクラッチマスターバッチ)それ以来、最も効果的な方法の1つと考えられていますSilike Silicone MasterBatch(アンチスクラッチマスターバッチ)シリーズ産物は、ポリプロピレンおよびその他の熱可塑性樹脂に分散した超高分子量シロキサンポリマーを備えたペレット化された製剤であり、プラスチック基板と良好な互換性を持っています。 PPおよびTPOの自動体部品の優れたスクラッチ抵抗を提供し、ポリプロピレンマトリックスとの互換性を高め、最終表面のより低い位相分離をもたらします。これにより、車両からの排出量を削減したい人にとって理想的なソリューションになります。固体ペレットで構成されているため、簡単に組み込むことができます。
何ですかSilike Silicone MasterBatch(アンチスクラッチマスターバッチ)?
Silike Silicone MasterBatch(Anti-Scratch MasterBatch)LYSI-3060.5%から3%の投与量を使用して、さまざまなPP/TALCインテリアアプリケーションにアンチスクラッチソリューションを提供しますLYSI-306、完成した部品のスクラッチ抵抗は、VW PV3952、GM GMW14688、Fordなどの標準を満たしています。Silike Silicone MasterBatch(Anti-Scratch MasterBatch)LYSI-306は、ポリプロピレン(PP)に分散した50%超高分子量シロキサンポリマーを含むペレット化された製剤です。品質、老化、ハンドフィール、粉塵の蓄積の減少など、多くの側面で改善を提供することにより、自動車インテリアの長期にわたるアンチスクラッチ特性を改善するのに役立ちます。
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投稿時間:08-2023年8月